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北方重工：創(chuàng)新模式 掀起生產(chǎn)高潮
方大集團北方重工始終把用戶需求放在第一位，千方百計想辦法為保證下游產(chǎn)業(yè)設備供應竭盡全力。
抓源頭專人專項管產(chǎn)品
北方重工承制的河北華信項目，任務量大、產(chǎn)品數(shù)量多、制造難度高、生產(chǎn)周期緊。為確保項目能夠保質(zhì)保量如期交貨，北方重工生產(chǎn)指揮中心突破以往的生產(chǎn)組織模式，成立項目專項小組，由專人專項負責各條產(chǎn)品線進度，定期召開產(chǎn)品進度會，評估風險節(jié)點。對存在拖期風險的關鍵節(jié)點進行及時通報，再由公司高層迅速調(diào)整生產(chǎn)制造計劃方案，避免因為工作失誤而造成產(chǎn)品拖期。
為能及時了解產(chǎn)品在制情況、解決在制過程中出現(xiàn)的相關問題，專項小組成員們每天要接打電話上百通，往返各車間數(shù)十趟。同時營銷人員緊盯安裝現(xiàn)場進度，結合現(xiàn)場實際情況與生產(chǎn)系統(tǒng)密切溝通，隨時調(diào)整產(chǎn)品制造順序，此舉既保證了安裝現(xiàn)場的工期進度，也最大限度調(diào)動了各分廠的生產(chǎn)制造能力。正是由于員工們盡職盡責的付出，才保證了整個項目如期完成。
抓細節(jié)化整為零搶進度
單齒輥破碎機雖然零部件較少，但需要非常注重細節(jié)。為最大限度的提升工作效率，既能精準的完成裝配任務又能減少裝配時間，負責生產(chǎn)單齒輥破碎的礦業(yè)建材裝備分廠決定采用新的生產(chǎn)模式和裝配工藝。裝配車間將各部分的裝配任務提前落實分配到各裝配小組，每個小組由經(jīng)驗豐富的工人師傅帶隊，再由帶隊師傅根據(jù)每個組員的能力對零部件進行分配，制定完成日期，落實到人，這種并行的裝配模式大大縮短了工期時間。另一方面，分廠對裝配制造工藝進行了優(yōu)化，將產(chǎn)品中部分件的把合孔在裝配車間配制完成，既減輕了加工車間的壓力，又縮短了制造周期，同時避免了單件加工時產(chǎn)生質(zhì)量問題造成返修。同時與工藝人員協(xié)商將試車工藝進行優(yōu)化，由于單齒輥的轉速較低，手工盤動單齒輥轉動的效果與電動試車等效，故用手動盤車取替了電動試車，節(jié)約電動試車的準備時間2-3天，同時也節(jié)約了試車所需的人力物力，為發(fā)貨爭取了寶貴時間。單齒輥破碎機用于物料的粗碎和中碎作業(yè)環(huán)節(jié)，所以產(chǎn)品各部分裝配間隙數(shù)值也要相當精準，為此工人師傅們在裝配過程中反復檢測數(shù)值，直到達圖為止，認真處理好每一個環(huán)節(jié)。
抓思想“亮劍”精神保執(zhí)行
環(huán)冷機是整個項目當中結構比較復雜的產(chǎn)品，裝配工作量大、裝配精度要求高，作為承擔此次裝配任務的冶金電站裝備分廠對此項目高度重視，他們抽調(diào)班組骨干成立項目攻關小組，預先熟悉圖紙、了解工藝要求、制定裝配方案。生產(chǎn)過程中，兩個裝配車間即比拼競賽又共同協(xié)作，真正發(fā)揮出生產(chǎn)團隊能吃苦、能戰(zhàn)斗的優(yōu)勢。面對工期短、工作量大、精度高等挑戰(zhàn)，他們將解決困難的突破口定位在車間回件初期上，沒完成工序的零部件回到車間立刻安排人員將工序完成，從源頭上杜絕“等、靠、要”的老舊思想觀念，爭分奪秒的為后續(xù)裝配留出時間。為順利完成裝配任務，總裝車間、技術、質(zhì)檢、生產(chǎn)等多部門協(xié)同作戰(zhàn)，各部門積極響應，一起加班加點，創(chuàng)造出每天能完成裝配四個回轉體框架臺車的裝配記錄！
通過北方重工全體員工的共同努力，河北華信項目只用了短短5個半月的時間，就基本完成了主要的生產(chǎn)任務，比以往同類產(chǎn)品的生產(chǎn)周期整整縮短了1個半月，保質(zhì)保量的圓滿完成了產(chǎn)品的按期發(fā)貨。